隨著生活水平的提高和高校的開放性管理的發展趨勢，以停車場為服務入口，以復雜的車輛身份的自動判斷、精細化管控、平臺化管理為主要服務方式，提升進出通行效率、減少人工管理壓力和成本、充分有效利用有限的車位資源，最主要的是使得車輛進出可控、可追溯，保障了校園的交通和環境的有序、安全。
多校區、各家屬區，位置分散，但是管理、車輛權限或者活動范圍往往交叉、重復，不管是管理方還是車主方，均低效繁瑣；對于臨時車，為保障校園交通安全及杜絕秩序隱患，入口往往需要反復驗證身份，造成效率低下、擁堵；車輛屬性非常復雜，且同一位車主可能存在不同時間駕駛不同車牌車輛，具體包括：
1、內部車輛：全職教職工、某時段上課的教職工、離退休人員或教職工家屬車輛，在職或全日制學習的各類學生車輛，校屬單位務工人員、運送貨物車輛、在校內長期為師生提供服務的合作單位車輛、施工車輛等；
2、特殊身份車輛：學校校車、各類公務車輛，消防、救護、工程槍險等特種車輛（有特種車輛標志的），其他各級單位、領導、特殊公務車輛和特殊來訪車輛，各單位承辦相關活動及會議時使用的車輛等；
3、不良車：短駁車、網約車、黑車、不按照校園規定行駛和停放的違章車；
4、臨時車輛：普通來訪車輛，學生家長車輛，正常辦理公務的車輛，出租車，其他臨時車輛等；
可與智慧校園微信公眾號對接，實現線上繳費、續費、獲取電子發票等停車服務；與智慧校園平臺對接，實現統一的運行、運營數據等統一管理；若有訪客預約，還可實現訪客車輛權限的申請和下發；能停車管理系統進行相應的規則對應和出入管理、優表管理；與校園教務系統打通，實現自動根據教職工身份、申請的車牌號、教學間等等，按照約定的規則，自動開通、關閉進出權限；學校有派車系統，可支持與派車系統打通，根據車輛情況開通相應校區、相應范圍內進出權限，超出許可時間，禁入禁出或自動通知管理人員。
支持內部車批量導入；可支持一位多車、限號溫馨提醒，以及自動限制同一車主同一時間只能在第二輛車入內；對不良車通過平臺進行標定，可以限制在任何一個車場進出，或者當出入時系統自動給管理方提醒；可設置某些校區或者家屬區只允許授權車通行，臨時車不能通行；可設置送貨車輛、臨時車輛等只能在某個時段通過某個口進入某個校區，有效避開學生、教職工上下課高峰期；可設置教職工車輛白天免費、夜間收費；或者在職繼續在教育學生車輛、某個時段上課的教職工車輛，只能在某個時段進入某個校區免費停車，其他時間收費，通過經濟手段引導提高車位的周轉率；
可為普通教職工、家屬或者學生辦理儲值、儲時，出場自動扣費或者扣除時間，滿足短時停放需要；可根據學校不同的管理規定、活動、節假日、開發日等，對臨時車設置靈活的免費時段；對于不允許臨時車進入的校區的來訪車輛，由管理人員通過停車線上智能管理平臺發放訪客二維碼，訪客提前輸入車牌后，權限開放，可自動識別車牌和權限，放行入內；可支持活動期間的車隊模式；對學校校車/公務車進行派車、車輛定位管理，可通過線上進行派車申請，申請通過后自動根據派車情況開通相應校區、相應時間范圍內進出權限。
紅門校園出入口綜合解決方案
學校是培育國家人才的地方、學校出入口是保障師生安全的第一道屏障，如何及時的發現非法人員從大門出入口，從而排除安全風險，做好風險防控，是建設重要環節。
訪客管理系統解決了痛點： 依靠門衛人工管理無法準確核實來訪者身份； 人工登記流程繁瑣，資料成堆追溯困難； 多個大門管理信息不對稱； 被訪者身份門衛不易確認；放行人員權限管理，跟蹤管理復雜。
人臉識別+手機實施方案，使其完全可替代IC卡門禁身份識別介質；采用二維碼識別設備，不僅可以對新建項目提供完整的門禁系統，還可直接對老舊門禁進行替換升級，不僅解決了長期人員門禁需求，還可以解決臨時人員訪客需求，為客戶帶來更便捷智能的開門體驗，提升智能化水平；
在大門安裝人行通道閘機、人臉或二維碼門禁設備，可有效避免無關人員隨意進出。長期人員在后臺登記授權或在移動端自主錄入人臉上傳或下發二維碼權限，授權后可通過人臉識別、二維碼的方式進出。
在大門自助訪客機上進行自主登記，刷身份證，自助機自動讀取身份證照片、等信息，系統進行人證對比后，根據提示完善訪客信息，包括手機號車牌號等；訪客選擇被拜訪人，可根據手機號、所住樓號等快速選擇；系統向被拜訪人自動推送消息；被訪人可根據實際情況選擇同意或拒絕訪問；被拜訪人同意拜訪，訪客的人臉照片和訪客信息自動下載到大門和被訪人所住大樓單元門門禁設備上；系統向被拜訪人自動推送消息；訪客進出憑證可用人臉識別或二維碼可選。
可與停車場系統對接，訪管系統輸入車牌后，可針對車輛進行出入的車輛權限，時間自動管理。